ما الذي يجعل حواف القطع من الجهاز مختلفة عن حواف القطع من الجهاز ؟

الحواف القطعية للشاحن والحواف القطعية للدوزر تعملان كشفرات مقاومة للاستعمال، ولكنهما مصممان لوظائف مختلفة جداً.

1الموقع والوظيفة:

·حواف القطع: يتم توصيلها إلى قاع دلو الجهاز. دورها الأساسي هو حفر المواد (مثل التربة والصخور) وتحميلها في الشاحنات.يجب أن تكون قوية بما فيه الكفاية لمقاومة القوة الهبوطية للحفر.

·حواف قطع الدوسر: تلتصق بواجهة شفرة الدوسر. وظيفتهم هي دفع المواد إلى الأمام ومستوى التضاريس.يجب أن تكون حادة بما فيه الكفاية لقطع المواد ولكن مرنة بما فيه الكفاية للتعامل مع دفع.

2الشكل والتصميم:

·حواف المحمول: أوسع وأكثر سمكا من حواف الدوزر (غالباً ما تكون سمكها 2-4 بوصة). عادة ما تكون مسطحة أو منحنية قليلاً لتحقيق أقصى قدر من كفاءة الحفر.بعضها له حواف نصف سهمية أو مسمارية لقطع المواد الصلبة.

·حواف الدوسر: أضيق وأرقل (1 ′′ 2 بوصة سميكة). غالبًا ما تكون مقوسة (فردية أو مزدوجة) للحد من المقاومة عند الدفع. الحواف الملسومة شائعة للقطع من خلال الأسفلت أو التربة المجمدة.

3المواد:

·حواف المحمول: مصنوعة من الصلب عالي القوة (على سبيل المثال ، A572 Grade 50) أو الصلب البوروني. يجب أن تقاوم الانحناء والاصطدام من الحفر.

·حواف الدوسر: مصنوعة من الصلب عالي الكربون أو الصلب البوروني. يجب أن تقاوم الارتداء من دفع المواد الهشاشة.

4. أرتدي أنماط:

·حواف الحمولة: ارتداء من أسفل إلى أعلى (بسبب الحفر).غالباً ما تكون قابلة للعودة (انقلب عليها عندما ينفد جانب واحد).

·حواف الدوسر: يرتدي من الأمام (بسبب الدفع). كما أنها قابلة للتعديل ولكن قد ترتدي بشكل أكثر تكافؤًا من حواف المحمول.

باختصار ، تم تصميم حواف المحمول للحفر والتحميل ، في حين تم تصميم حواف الدوسر للدفع والتصنيف. يعتمد اختيار المناسب على الوظيفة الرئيسية لجهازك.